Rohojină butilică și bituminoasă - care este diferența dintre ele?

Prima diferență pe care o puteți observa este că covorul butilic este plastic la atingerea degetelor, în timp ce covorul bituminous este fragil și dur. La covorul butilic este aproape întotdeauna folosit un strat de folie de aluminiu. Cel mai frecvent, folia apare în culoarea argintie sau neagră. Covorul bituminous este omogen, ceea ce îl face mai ușor de spart și nu izolează termic din cauza absenței aluminiului.

Duritatea covoarelor bituminoase și bitulice

Pentru a obține duritatea la covorul bituminous, este necesar să fie încălzit la o temperatură foarte înaltă (de ex. cu ajutorul unui pistol cu aer cald). Datorită tratamentului termic, devine plastic, ceea ce înseamnă că trebuie încălzit în mod constant în timpul instalării. În contrast, covorul butilic este un produs plastic foarte potrivit datorită moliciunii sale. Se așază ușor pe suprafețe neregulate și se ajustează fără necesitatea încălzirii.

Montajul covoarelor butilice și bituminoase

Procesul de instalare a covoarelor bituminoase în vehicule necesită destul de multă muncă, mai ales acolo unde accesul este dificil, de exemplu găurile în ușile mașinii, deoarece trebuie încălzit și apoi modelat și presat rapid. Bitumul poate fi instalat doar atunci când atinge temperatura corectă de montaj. La montaj, când îndoim covorul, acesta se poate rupe chiar în mâini.

Efectul temperaturilor înalte și joase

Covorul bituminous se înmoaie pe timpul zilelor fierbinți de vară. Aceasta poate duce la desprinderea lui de pe elementul vertical unde a fost montat, de exemplu pe peretele lateral al unei dube sau al unei rulote, sau pe ușile unei mașini de persoane. La temperaturi sub punctul de îngheț, covorul bituminous devine dur. Construcția mașinii vibrează în timpul mersului. În timpul vibrațiilor, dacă covorul este dur, pot apărea microfisuri în covorul bituminous. Ca urmare a deteriorării covorului, vibrația nu mai afectează doar tabla mașinii, ci și covorul însuși, adică încetează să își îndeplinească funcția – să întărească acea parte a mașinii.

Covorul butilic este spre deosebire de cel bituminous plastic ca o gumă de mestecat. Strat de aluminiu cu care este legat covorul butilic crește rezistența la deteriorare mecanică și îmbunătățește izolarea fonică. Temperaturile nu au niciun efect asupra covorului butilic. Indiferent dacă temperatura este mult peste zero sau dimpotrivă, covorul își păstrează mereu plasticitatea.