Izolarea fonică a spațiului motor și a capotei mașinii

Izolarea capotei și izolarea fonică a compartimentului motor al mașinii este o procedură simplă și obișnuită pentru izolarea fonică a vehiculului motor. Vom încerca să vă arătăm cum să abordați izolarea fonică a capotei și a elementelor înconjurătoare.

Izolarea fonică a capotei are trei scopuri principale – în primul rând o întărește și reduce vibrațiile, ceea ce are ca rezultat scăderea tonurilor joase provenite din compartimentul motorului, iar în al doilea rând izolăm termic motorul, datorită căruia în lunile de iarnă se încălzește mai repede și se răcește mai lent, fără a cauza probleme de supraîncălzire a mașinii. În al treilea rând, stratul LT peny absoarbe frecvențele medii și înalte, reducând astfel sunetul produs de motor și de componentele acestuia. Izolarea fonică a compartimentului motorului și a capotei crește semnificativ confortul călătoriei.

Na atingerea efectului maxim este potrivit să combinaţi covoraşul de butil şi materialul absorbant de sunet. Covoraș din butilă tlmí vibrațiile și astfel reduce intensitatea frecvențelor joase, iar frecvențele înalte sunt gestionate de spuma LT care absoarbe sunetul.

Pred a începeți, curățați și degresați bine capota pe interior. În cazul unei murdării puternice, puteți apela și la solvenți mai puternici (de exemplu, acetonă). După curățarea capotei, puteți folosi o bandă de butil. Dacă orificiile tehnologice de pe capotă sunt superficiale, recomandăm utilizarea benzii de butil pe întreaga suprafață a capotei. Pentru un efect complet de etanșare fonică a capotei, banda trebuie desfăcută. principelește, modelul din aluminiu nu se va estompa.

LT spumă poliuretanică este cel mai bun strat absorbant de sunet în compartimentul motor. Pe lângă proprietățile absorbante de sunet, are o protecție sporită și împotriva temperaturii și este ideală pentru compartimentul motor. Materialul este chimic rezistent. Spuma LT are un strat autocolant, datorită căruia este suficient să decupezi forma corespunzătoare și să lipești.

Dacă doriți să întăriți izolația fonică, putem introduce un strat între covorașul de butil și spuma de poliuretan spumă de cauciuc. Sub spuma LT este necesar să se amplaseze un alt strat fonoizolant.

• 1 m² mocantă butilică din aluminiu lipicioasă.
• 1,5 m² spumă autoculegătoare izolatoare fonică 10mm L10S.

• 1 m² Samolipitoare neagră din aluminiu cu butil.
• 1,5 m² Spumă adezivă rezistentă la apă, fonoizolantă M06S.
• 1,5 m² Spumă autocolantă fonoizolantă L10S.

Prepeliță compartimentului motor este elementul care transmite către cabina șoferului cele mai multe percepții acustice, însă din motive constructive nu este posibilă izolarea fonică a acestui spațiu în orice vehicul. Accesul la prepelite este în general foarte dificil. Dacă avem posibilitatea de acces la prepelită și dorim să izolăm fonic spațiul respectiv, procedăm la fel ca în cazul capotei – degresăm suprafața, lipim covoraș butilic - AB-25 și deasupra folosim spumă poliuretanică L10S. Pentru a crește efectul, puteți folosi între straturi penu M06S.

M06SV la unele mașini izolarea capacului geamului față poate aduce rezultate surprinzător de bune, iar izolarea fonică este, având în vedere suprafața mică, financiar convenabilă. Trebuie să se țină cont de demontarea brațelor ștergătoarelor și a capacului din plastic. Pe suprafața curățată este suficient să se aplice tapițerie butilică și apoi spumă adezivă M06S. Spumă cu o membrană specială care nu lasă apa să treacă și este ideală pentru astfel de locuri.

Časom sa výplň krytu motora znehodnotí a drolí. Do horného krytu motora je najlepšie použiť neflamabilă spumă fonoizolantă.